高速公路為何不裝路燈   

路燈功能：

       在人們的印象中，路燈的作用無非就是夜間照明，但今后，照明可能僅僅只是路燈的眾多“技能”之一了。昨天中午，青年報記者在大沽路見到了已建成的智能路燈，與傳統路燈“一根燈桿、一個燈頭”的單薄外形相比，智能路燈更加粗壯，下端是一個底座，中間是兩根燈桿，最上端是呈長方形的燈頭。

高速公路為何不裝路燈：

    1、高速公路本身安全系數就很高

        安裝路燈并不是為了車輛行車安全和方便，因為車有前照大燈，而是為了非，機動車和行人的安全、方便，而高速公路是連接城市與城市、城市與鄉村的城區以外的道路，沒有非機動車道和人行道，因此，一般高速公路不裝路燈。

    2、路面反光標高滿足需求

       路燈照明是不連續、不均勻的，對于高速行駛的車輛司機來說，這種明暗交替會造成視覺誤差，容易產生危險。而且路燈照度較差，且是散光，會使長途行駛的司機產生眩光，有安全隱患。當外界照明不滿足，車輛自身的大燈可以為司機提供更安全的燈光照明。車輛許多夜間行駛期間，完善的路面反光標志完全滿足需要。夜里，在汽車大燈的強烈照射下，交通標志上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標識清晰地反射到司機眼里，足以守成方向引導功能。

    3、造價高，管理煩。

        每條高速公路一般都比較長，全路段裝燈費用一定很高。而且高速公路車輛的通行量隨便性和不確定性太強，為了少量的車全線裝燈，勢必會造成巨大的能源浪費。另外，高速公路過境的省市縣太多，各路段路燈的供電和管理也是個非常頭疼的問題。

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